Любой автомобиль, особенно отечественный, заключает в себе массу источников шумов самого разного характера. Конечно, при производстве дорогих автомобилей уровню комфорта водителя и пассажиров уделяется большое внимание, а вот штатной защиты от шума в доступных моделях явно недостаточно.
К решению проблемы шумоизоляции разработчики подходят с разных сторон. Самым популярным методом стала дополнительная отделка салона автомобиля специальными материалами, такими как карпет и поролон автомобильный. Мы предлагаем большой выбор акустической ткани, которую используют при проведении комплексной обработки автомобиля, при отделке сабвуферов и акустических систем, для отделки салона машины и внутренней поверхности багажника.
Комплексная обработка автомобиля особыми материалами, среди которых представлен и поролон для ткани, используется только в особых случаях — эта операция не сложная технически, но очень трудоемкая. Практика показала, что для качественного проведения шумоизоляционных мероприятий придется разобрать весь салон и снять все декоративные обшивки.
При необходимости можно решать проблему шумоизоляции поэтапно. Специалисты рекомендуют начинать с дверей, так как это один из самых сложных элементов автомобиля в плане шумоизоляции. Для устранения вибрации двери используют звукопоглощающий материал, основой которого является поролон на подложке с лицевым покрытием из полиэтилентерефталатной пленки. Герметик устранит вибрацию металла, а пленка сработает как отражатель внешних шумов.
Поролон для ткани — как шумоизоляция
Крыша автомобиля и пол — основные элементы, сквозь которые внешний шум приходит в салон автомобиля. Разработано несколько технологий наложения звукопоглощающего материала на пол. Чтобы не был слышен шум дороги и бьющегося гравия, поролон для ткани или поролон дублированный укладывают на очищенный, сухой и обезжиренный пол. После чего сверху можно нанести еще один материал. Это может быть либо вспененный полиэтилен либо войлок.
Торпедо состоит из нескольких частей, которые с течением времени разбалтываются и создают неприятный скрип. При разборке из торпедо удаляется старый автомобильный поролон, который давно высох и начал рассыпаться, а на его место наклеивается поролон на подложке или поролон с сеткой. Места стыков торпедо и кузова проклеиваются самоклеящейся лентой на матерчатой основе.
